透彻科技[本站 资讯] 各位车友大家好，第七十九期《百人口碑评新车》系列文章与大家见面了。本期的主角是汽大众-ID.4 X。大众ID.4 X是上汽大众首款基于MEB平台打造的产品，2022款车型于2022年3月正式上市，新车共推出了5款配置版本，售价区间为20.5288-27.8288万元，在它的用户眼中ID.4 X究竟是一款怎样的车型，同时在日常使用时它究竟又有着怎样的表现？就请通过本期的《百人口碑评新车》来一探究竟吧。
口碑是什么？看过我们此前文章的网友或许会了解，在这里我再给大家说明一下，口碑评价其实可以简单理解为本站认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。
《百人口碑评新车》是车闻团队推出的系列内容，我们将内容主角选定为热门新车，且在此期间本站口碑参与人数超过100人为标准。截至目前，已经有超1012位本站认证车主填写了上汽大众 ID.4 X的口碑内容，下面我们首先来看看车主们对于这款车的印象。
■ 上汽大众 ID.4 X标签
在本站ID.4 X车型页面中，点击“口碑”按钮，即可查看该车的印象关键词。“加速强劲”、“舒适性满意”、“续航里程大”、“配置丰富”、“后备厢空间大”、“方向盘轻重合理”、“车身时尚”是车主们对ID.4 X比较满意的地方；而“内饰异味大”等则是车主们抱怨较多的部分。
■ ID.4 X综合评分：4.52分
空间和动力以及操控和能耗普遍好评；内饰设计及舒适性有改善空间
从分析结果来看，ID.4 X的综合评分为4.52分，与往期《百人口碑评新车》系列文章中参与评分的车型相比，其综合评分算是比较为正常的。在总共八个评分项目中得分最高的两项分别为外观和动力，可见用户对于ID.4 X的造型设计和动力表现都是相当满意的。内饰造型的得分较低，说明众多消费者对于一辆的新能源车的内饰设计及用料还是有着不小的要求的，不知道未来推出改款时会否有改进。
■ ID.4 X外观评分：4.90分
整车造型造型时尚/车头设计很好看
作为一台大众新能源车，ID.4 X的外观应该是目前最不“大众”的了，全新的设计语言无需再去承受套娃的调侃，圆润的线条，丰富的层次还有充满活力的颜色，都让ID.4 X有着非常高的回头率。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。车尾造型颇为立体，贯穿式尾灯采用熏黑样式，点亮后颇具辨识度。下方保险杠非常具有设计感，两侧银色饰条增加了时尚气息。
评价方面，ID.4 X外观得到了4.90的高分，这表明绝大部分车主对该车的外观表示满意。全新的设计不仅带来了新鲜感，也让车辆显得更具活力且年轻了许多，丰富的车身配色也不会让人觉得呆板，整体时尚、车头设计好看都是车主们常提到的关键词。比如车主处处洋溢幸福提到：“外观当然最满意最喜欢。憨憨的感觉真是说不上来的可爱，但是还有点霸气的感觉。奶凶十足。大灯也是我特别喜欢的点，看上去非常高级。轮毂样式也是很独特，比较新颖，越看越喜欢。”
车主之家车友蓝衣僧同样对外观表示满意，他说：“外观很显年轻,车身的弧度,前脸,尾部都设计的很好看,尤其是前后大灯,这个外观我很喜欢。”
■ ID.4 X内饰评分：4.55分
内饰材质不错/内饰颜色好看
车辆内饰是目前大众ID.家族所特有的设计风格，这类简洁的设计也是目前诸多新能源车型所追求的。如今ID.4 X亦遵循大众家族的内饰理念，在触控化的道路上走的更远，除了车窗升降外，也是见不到物理按键的身影了。
ID.4 X的座椅配置也不错，车辆仪表盘没有使用传统的样式，而是用一个5.4英寸LCD屏幕显示行车信息，旋转式挡把位于屏幕右侧，节约了很大的中控空间。同时车辆使用了12英寸悬浮式多媒体屏幕，可实现手势控制，语音控制等多种交互操作。
不少车主也对内饰给予了肯定，车主佳佳特别帅说：“内饰的设计也很青春有活力，12英寸的中控屏，分辨率高，图像清晰有质感，语音交互流畅，驾驶的过程中，不容易分心。”。蒙巴顿的梦夸奖到：“我真的很喜欢ID.4X的座椅，用料和包裹性都很好，属于那种既不臃肿而很有质感的类型，唯一不待见的就是没怎么有科技感。”
■ ID.4 X空间评分：4.80分
后备厢空间够用/后排空间够用
身高174cm的体验者坐入主驾驶座，将座椅调到最低后头部空间约为1拳4指。第二排体验者腿部空间为1拳4指，头部则能有4指空余。
后备厢空间同样很大，放倒座椅后能形成一个平面方便使用，而在日常使用时，后备厢隔板则可以向下放一挡增加后备厢容积。
可以看到，绝大部分车主对ID.4 X的空间都表示认可，评分达到4.80分。车主张家口车友8545678提到：“空间充分，主驾为止空间感觉最好，可以根据自己的身材进行调整与方向盘的距离，可以根据自己喜欢的坐姿随意调整座椅高度，头部间隙足够。后排座椅效果也很好，宽度大，腿部宽松。”。车主迷信mm600则表示：“电车平台空间基本都没有问题，轴距超过2.7米感觉和途观差不多，甚至更为实用。尤其是没有后排中间凸起的布置。使得实用性大大增强，虽然我很少满员5人使用。但看起来更舒服，最起码打扫起来方便很多。”