透彻科技【第一新车 新车频道】近日，马自达官方发布了全新一代马自达3的首部预告片。主要展示了全新一代马自达3的细节的设计，采用了第二代魂动设计语言。预计该车将于今年11月开幕的2018洛杉矶车展正式亮相，并将成为首款搭载火花控制压燃点火（SPCCI）创驰蓝天SKYACTIV-X系列发动机的量产车型。
视频中，全新一代马自达3的前脸部分，前格栅的轮廓更加扁平，两侧与大灯组之间预计还将搭配有镀铬装饰，前包围底部搭配贯穿式进气口，视觉上显得宽阔而精致。
尾部部分，该车很大部分延续了此前发布的魁概念车设计，包括粗壮的C柱、圆润的尾窗/尾门线条，以及走势独特的侧后门开合线等，其尾灯组形状更加规整，内部采用了四圆式灯组，牌照架也移动到了后保险杠上。尺寸方面，参考魁概念车来看，新一代马自达3的轴距有望增加至2750mm，相比现款增加50mm。
马自达魁概念车内饰
内饰方面，新一代马自达3则较多汲取了魁概念车的设计元素，包括全新样式的三辐式多功能方向盘、仪表盘两侧对称式的空调出风口布局、副驾驶前方的仿贯穿式空调出风口及挡把样式等。而区别在于，新马自达3将继续配备悬浮式中控屏，且屏幕尺寸更宽更大。
动力方面，新一代马自达3将搭载创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并首次应用SPCCI（ Spark Controlled Compression Ignition）技术，其运作原理是在引擎低负载的情况下，先透过传统火星塞点火燃烧，接着再随着活塞压缩时所产生高温来点燃气缸内的剩余油气，进而转变为压缩点火，且Skyactiv-X引擎还装有能够强制进气的机械增压装置，让注入气缸内燃烧的燃油大幅减少，并换来相对优异的节能效率，与现行Skyactiv-G汽油引擎相较之下，除了扭力输出则会提升10%至30%外，燃油经济性也进步了20%到30%的水准，不仅保有汽油引擎的高转延伸性，同时更具备柴油引擎的节能效率与扭力输出反应。
预计2.0L排量版本机型的最大功率和峰值扭矩或分别达到130kW(189PS)和230N·m。此外新一代马自达3的入门车型还将继续搭载现有的第一代创驰蓝天SKYACTIV-G（汽油版）和SKYACTIV-D（柴油版）发动机。（文：第一新车 熊睿锋）