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【第一新车网 新车频道】无论你多少次看到这台全新一代CLA的图片，只要你看到它的实车你都会被它所吸引。更加修长的溜背、完全不一样的外观以及内饰设计都让它充满着变数。从现场来看这台换代的CLA变得更加吸睛，也更加凶狠了。对于Coupe车型而言，品牌厂商往往更能比入门级的普通轿车车型赋予更多的意义。这台全新一代的CLA又变成什么样子呢？接下来我们一起去看看！
更加凶狠的外观非常吸睛
整体而言，全新一代奔驰CLA级的前脸造型与刚刚在国内上市的奔驰A级三厢版有几分相似，但整体更偏向激进运动。车中网尺寸较现款略有增加，样式依旧是熟悉的单横幅+星徽大标，带来较强的气场和视觉吸引力。前包围设计也十分追求运动感，倒梯形的进气口与上方中网搭配得连贯协调，包围下部还应用橙色饰条以突出潮流与运动的气息。
在视觉上，笔者认为全新一代的CLA的线条更为修长，更修长的溜背甚至跟C Coupe车型都有点相似。同时，新车的视觉效果也更加低矮，配备特别版车型更大的轮毂在运动效果的营造上相当出色。经过空气动力优化后，全新CLA级的风阻系数仅为0.23Cd。
车尾是全新奔驰CLA级相比现款变化最大的部位，显著的改变在于其将车牌安装位置移动到了后包围中央，同样的设计手法也出现在最新款的奔驰CLS级上。尾灯造型同样源自CLS级，不过并不是“照搬全抄”，内部灯源的布局和LED示宽灯的样式还是有所不同。
外观小结：这台相对较小尺寸的CLA反而可以认为在设计上是“戏最多的车型”。因为在它的身上看到比起CLS车型更为夸张的设计，在很多设计当中，诸如前后大灯虽然在大轮廓上看齐CLS，但是在细节上与A级，乃至老款CLA都有呼应。
内饰源于A级 却优于A级
内饰部分的造型想必经常关注奔驰车系的读者已相当熟悉，其中控造型与全新奔驰A级基本相同，10.25英寸双屏幕是最大亮点与特点，在同级别中几乎是“最具科技感”的存在。屏幕内置奔驰MBUX操作系统，包含先进的Interior Assistant功能和语音操控功能。
如同飞机引擎一般的空调出风口十分新潮有趣，内部还带有可选择多种颜色的氛围灯，这也是新车内饰又一个能让人把玩一番的点。三幅式运动方向盘、无框车门、门板/中控/座椅处大量的橙色缝线….这些都彰显了全新CLA级运动、年轻、潮流的车型定位。整体而言，奔驰CLA的内饰来源于A级而优于A级。
动力方面，其次在CES展首发亮相的全新奔驰CLA级为CLA250版本（未来引入国内后将命名为CLA260），搭载2.0T涡轮增压引擎，最大功率165kW（224PS），峰值扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱。未来该车还将推出1.3T+7速双离合动力总成的入门版车型。
总结：如果说老款CLA本来就很年轻个性的话，那么全新一代的CLA则变得更加锋利。更加凶狠的外观，加上更加豪华的内饰让它有着非常大的性格分裂。对于一台奔驰车型而言，它确实做到了更加豪华以及更有逼格；对于一台轿跑车而言，它也确实更加拉风而且嚣张。（图/文/摄：第一新车网 徐永强）
更加凶狠的外观非常吸睛
整体而言，全新一代奔驰CLA级的前脸造型与刚刚在国内上市的奔驰A级三厢版有几分相似，但整体更偏向激进运动。车中网尺寸较现款略有增加，样式依旧是熟悉的单横幅+星徽大标，带来较强的气场和视觉吸引力。前包围设计也十分追求运动感，倒梯形的进气口与上方中网搭配得连贯协调，包围下部还应用橙色饰条以突出潮流与运动的气息。
在视觉上，笔者认为全新一代的CLA的线条更为修长，更修长的溜背甚至跟C Coupe车型都有点相似。同时，新车的视觉效果也更加低矮，配备特别版车型更大的轮毂在运动效果的营造上相当出色。经过空气动力优化后，全新CLA级的风阻系数仅为0.23Cd。
车尾是全新奔驰CLA级相比现款变化最大的部位，显著的改变在于其将车牌安装位置移动到了后包围中央，同样的设计手法也出现在最新款的奔驰CLS级上。尾灯造型同样源自CLS级，不过并不是“照搬全抄”，内部灯源的布局和LED示宽灯的样式还是有所不同。
外观小结：这台相对较小尺寸的CLA反而可以认为在设计上是“戏最多的车型”。因为在它的身上看到比起CLS车型更为夸张的设计，在很多设计当中，诸如前后大灯虽然在大轮廓上看齐CLS，但是在细节上与A级，乃至老款CLA都有呼应。
内饰源于A级 却优于A级
内饰部分的造型想必经常关注奔驰车系的读者已相当熟悉，其中控造型与全新奔驰A级基本相同，10.25英寸双屏幕是最大亮点与特点，在同级别中几乎是“最具科技感”的存在。屏幕内置奔驰MBUX操作系统，包含先进的Interior Assistant功能和语音操控功能。
如同飞机引擎一般的空调出风口十分新潮有趣，内部还带有可选择多种颜色的氛围灯，这也是新车内饰又一个能让人把玩一番的点。三幅式运动方向盘、无框车门、门板/中控/座椅处大量的橙色缝线….这些都彰显了全新CLA级运动、年轻、潮流的车型定位。整体而言，奔驰CLA的内饰来源于A级而优于A级。
动力方面，其次在CES展首发亮相的全新奔驰CLA级为CLA250版本（未来引入国内后将命名为CLA260），搭载2.0T涡轮增压引擎，最大功率165kW（224PS），峰值扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱。未来该车还将推出1.3T+7速双离合动力总成的入门版车型。
总结：如果说老款CLA本来就很年轻个性的话，那么全新一代的CLA则变得更加锋利。更加凶狠的外观，加上更加豪华的内饰让它有着非常大的性格分裂。对于一台奔驰车型而言，它确实做到了更加豪华以及更有逼格；对于一台轿跑车而言，它也确实更加拉风而且嚣张。（图/文/摄：第一新车网 徐永强）