【第一新车网 新车频道】在2019日内瓦车展上,杜卡迪首发了新款Diavel(大魔鬼)车型。该车外观虽类似巡航车型,实际更偏向一辆大号的暴力街车。
![第一新车 第一新车](http://www.newevcar.com/wp-content/uploads/2019/03/newevcar.com0-1551839147.jpeg)
形似蝗虫眼的LED头灯令该车不怒自威,而粗壮的Mazocchi“马祖奇”金黄倒冲前叉、前轮双四活塞+双通风盘的设定,暗示着自身的旗舰定位。
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来到侧面,该车车架设计扎实可靠,并着重考虑了空气动力学设计:前轮后部多块扰流板+平整的侧面+低调的双边四出排气,可帮助该车迅速划开空气,达成更高极速。
![第一新车 第一新车](http://www.newevcar.com/wp-content/uploads/2019/03/newevcar.com0-1551839148.jpeg)
高耸的肩部设计,形似勇猛的非洲野牛,散发出浓厚的雄壮气息,与车主的个性相互为衬。而高性能的后轮弹簧,与独立气瓶设定的Sachs“萨克斯”减震筒珠联璧合,提供了更为贴地/可控的车身动态,这对大马力机车是极为关键的。
![第一新车 第一新车](http://www.newevcar.com/wp-content/uploads/2019/03/newevcar.com10-1551839148.jpeg)
大魔鬼的LOGO,被自豪地放置在了车头两侧,在隔壁条形LED转向灯的辉映下愈发显露出传奇的气息。
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![第一新车 第一新车](http://www.newevcar.com/wp-content/uploads/2019/03/newevcar.com6-1551839148.jpeg)
位于车身中部的1.3L双缸引擎具有低转速大扭矩的特点,5000rpm转速时可爆发出129N·m的扭矩,同时117kW(158PS)最大马力在转速9500rpm时全部由链条传动到后轮,帮助该车达成2.8s的优秀破百表现。(文:第一新车网 秦子钧)
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形似蝗虫眼的LED头灯令该车不怒自威,而粗壮的Mazocchi“马祖奇”金黄倒冲前叉、前轮双四活塞+双通风盘的设定,暗示着自身的旗舰定位。
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来到侧面,该车车架设计扎实可靠,并着重考虑了空气动力学设计:前轮后部多块扰流板+平整的侧面+低调的双边四出排气,可帮助该车迅速划开空气,达成更高极速。
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高耸的肩部设计,形似勇猛的非洲野牛,散发出浓厚的雄壮气息,与车主的个性相互为衬。而高性能的后轮弹簧,与独立气瓶设定的Sachs“萨克斯”减震筒珠联璧合,提供了更为贴地/可控的车身动态,这对大马力机车是极为关键的。
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大魔鬼的LOGO,被自豪地放置在了车头两侧,在隔壁条形LED转向灯的辉映下愈发显露出传奇的气息。
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位于车身中部的1.3L双缸引擎具有低转速大扭矩的特点,5000rpm转速时可爆发出129N·m的扭矩,同时117kW(158PS)最大马力在转速9500rpm时全部由链条传动到后轮,帮助该车达成2.8s的优秀破百表现。(文:第一新车网 秦子钧)
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