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【第一新车 新车频道】日前，我们从国家工信部获得理想ONE的申报信息。该车此前已公布补贴后售价为32.8万元，将于今年第四季度交付。其动力系统采用一台1.2L涡轮增压内燃机＋电机组成，内燃机负责供电，电机负责驱动，动力电池早用40.5kWh电池组，纯电续航可达180km，NEDC综合续航达到800km，可以理解为没有续航忧虑的电动车。
理想ONE的外形细节设计更偏向于燃油车，尤其是前脸这块方方正正的大尺寸蜂窝状中网，这是因为该车给动力电池供电的1.2T涡轮增压运转时需要进气。横贯式的日行灯带让车头有了几分未来感，也更显侵略性。
理想ONE实拍图
作为车长超过5米、轴距超过2.9米的中大型SUV，理想ONE的侧面自然气势恢宏，硬朗而流畅的车身线条带来的视觉效果也十分舒畅。车尾装配了横贯式尾灯，与车头横贯式的日行灯带前后呼应。新车提供三种不同样式的轮毂供选择，可选装后包围下护板。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5020/1960/1785mm，轴距为2935mm。
理想ONE搭载前后双电机四驱系统，双电机系统的最大输出功率为240kW（326PS），峰值扭矩为530N·m，官方0-100km/h加速时间6.5s。其配备的电池包为三元锂离子电池，由宁德时代提供。据了解其电池组容量高达40.5kWh（可用容量37.2kWh），增程器不介入的情况下纯电续航约为180km，综合工况续航里程可超800km。（文：第一新车 吴昱初）
理想ONE的外形细节设计更偏向于燃油车，尤其是前脸这块方方正正的大尺寸蜂窝状中网，这是因为该车给动力电池供电的1.2T涡轮增压运转时需要进气。横贯式的日行灯带让车头有了几分未来感，也更显侵略性。
理想ONE实拍图
作为车长超过5米、轴距超过2.9米的中大型SUV，理想ONE的侧面自然气势恢宏，硬朗而流畅的车身线条带来的视觉效果也十分舒畅。车尾装配了横贯式尾灯，与车头横贯式的日行灯带前后呼应。新车提供三种不同样式的轮毂供选择，可选装后包围下护板。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5020/1960/1785mm，轴距为2935mm。
理想ONE搭载前后双电机四驱系统，双电机系统的最大输出功率为240kW（326PS），峰值扭矩为530N·m，官方0-100km/h加速时间6.5s。其配备的电池包为三元锂离子电池，由宁德时代提供。据了解其电池组容量高达40.5kWh（可用容量37.2kWh），增程器不介入的情况下纯电续航约为180km，综合工况续航里程可超800km。（文：第一新车 吴昱初）