售9.99-12.39万元 全新Polo Plus上市

6月18日，上汽大众全新一代PoloPlus正式上市，新车定位于小型轿车，采用大众MQB平台打造。动力方面提供一款1.5L自然吸气发动机，搭配5挡手动和6挡手自一体变速箱。新车此次共推出四款车型，售价9.99-12.39万元。

● 新车特点：
全新家族化造型
全新Polo Plus采用了最新的设计语言，与海外版本保持一致。新车造型更伶俐，视觉上也更加扁平，增加了几分运动感。车灯与前格栅融为一体，贯穿式的设计是当前一种比较主流的样式。下包围造型比较复杂，也为车头提升了几分运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距达到2564mm，相比现款车型更长更宽，高度略微降低，但轴距增加了94mm。

　　 车身侧面运用了高腰线设计，同时两条硬朗的腰线也让侧面看上去更为紧凑。车身比上一代更为低，所以视觉上也感觉新车更有运动范儿。轮圈将具备多种样式，之前拍摄到的顶配多辐条轮圈非常漂亮，可谓有型有款。此外在其他车型上，还将提供15英寸锋芒式轮圈以及15英寸锋刃式轮圈。另外在顶配车型上，B柱还拥有Beats标识，以符合年轻人的潮流需求。

　　 车尾的变化相对要小一些，尾灯尺寸依然很大，也没有根据当前潮流设计成贯穿样式。车名依然是位于车尾门右侧，而没有贴到车标下面。后包围设计了镀铬装饰的排气口，而这是大众最近用的比较多的风格，真正的排气则隐藏在车底。

　　内饰方面使用了大众最新的家族风格，你可以在其他最新的大众车型上见到这种设计，这一代Polo Plus增加了一些时尚和科技元素，配色方面也更加大胆。大尺寸中控屏提升了科技感，同时实用性也有所提升。平底风格的方向盘以及拼色一体式座椅，应该可以符合年轻人需求。

　　空间方面，新车型的前后排头部空间比较宽敞，不过由于紧凑的尺寸，所以后排腿部空间表现一般，不适合第二排使用率比较高的消费者。储物空间方面，新车型做的比较到位，储物盒很多且很大，实用性很高。后备厢空间中规中矩，不算特别大，但也符合这个级别的应有表现。
● 动力表现：
1.5L发动机中规中矩

　　动力方面，1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，动力表现不算突出，从之前实测成绩来看，新车型的动力能满足日常使用，但需要激情的话，可能要搭配1.4T发动机才行。6挡自动变速箱的表现比较称职，家用来说，平顺性还是能让人满意的。
● 驾驶感受：
很稳定很平顺

　　1.5L的动力并不会给Polo Plus带来多么澎湃的激情，不过对于日常使用来说，它还是可以胜任的。底盘调校扎实，舒适性和运动性之间也平衡的不错。6挡自动变速箱表现称职，不会有双离合那种换挡顿挫。此外新车型全系标配XDS电子限滑差速功能，对于操控来说会有一定的帮助。
● 新车背景：

　　Polo Plus是Polo系列的换代产品，大众最新一代产品，也是该系列的第六代产品。2017年9月全新Polo在法兰克福车展正式亮相，经过了一年多的沉寂后，在今年的上海车展正式发布了国产版本。现款Polo在市场已经打拼多年，依然有不错的销量成绩，但面对越来越强的竞争对手，也到了给自己补强的阶段，新产品的面世也就变得非常重要。而新产品在尺寸上有所提升，设计上也更加年轻化，相信可以在小型车市场上继续保持竞争力。
● 竞争对手：

『本田飞度（左）丰田YARiS L 致炫（右）』

　　从产品定位来看，Polo Plus的主要对手将会是飞度和YARiS L 致炫，后两款车型是日系小型车的代表，飞度性能更突出，而YARiS L 致炫的特点则是空间更宽敞。从销量来说，Polo Plus的重点对手就是飞度一款，两者都是具备单月卖出1万辆成绩的产品，有着很强的市场号召力以及很好的口碑。
● 编辑总结：
2019的中国车市经历了巨大压力，而Polo Plus在这个时间节点上市，自然压力要比以往更重。对于上汽大众来说，它是一款非常重要的车型，保持小型车市场的竞争力需要靠Polo Plus，同时它也是上汽大众销量的重要基石。新车型在尺寸上进行了升级，相比老款拥有更好的实用性，而设计上也更加年轻化，应该能够获得更多年轻人的青睐。