透彻科技高速公路的发明堪称伟大，大大提升了驾车出行效率，拉近了与目的地间的距离；不过与此同时，高速疾驰的车辆，也逐渐成为了对生命安全的一种威胁… …
如果问高速公路上严重车祸的第一诱因是什么？也许你的第一反应会是天气？超速？使用手机？
都不是，真正的答案是“爆胎”！
资料显示，在中国，高速公路上发生的严重交通事故中， 有70%是由于爆胎引起的，而在所有的爆胎事故中，又有75%是由于胎压不足造成的，还有一部分是由胎温异常引发的爆胎。因此，即时了解胎压胎温状况，并在胎压胎温异常时及时采取有效措施，对行车安全有着极为重要的现实意义。TPMS胎压监测系统可在全天候、全路况下帮你尽可能降低爆胎风险。
TPMS胎压监测系统到底是什么？
胎压监测系统是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的压力传感器在行车或静止的状态下采集轮胎压力和温度数据，并将数据传送到驾驶室内的控制中心，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度数据，并在轮胎胎压和胎温出现异常时以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者的汽车主动安全系统。该系统确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，进而减少爆胎、毁胎的概率，大大降低车辆事故率，同时减少油耗和车辆部件的损坏。
胎压监测系统并非一个单一部件，包括一个接收器和四支胎压传感器；此外，并非所有的胎压监测系统都相同。从技术上看，胎压监测系统分为两种：间接式胎压监测系统和直接式胎压监测系统。间接式胎压监测系统使用汽车防抱死制动系统（ABS）的数据来间接测量大致胎压。
直接式胎压监测系统属于一种预警系统，在一条或多条轮胎的气压变化达到警戒值时，向车辆驾驶员发出警告。每条轮胎内部均安装有胎压传感器，读数直接发送到中央控制单元（ECU），然后在组合仪表盘上显示。如果胎压下降或上升超过标准值的25%，仪表盘上的警告指示灯就会亮起，并发出声音警报，提醒驾驶员。
在中国，胎压监测系统已成强制性国家标准
鉴于胎压监测系统功能的必要性，多年前开始，我国就开始探索并完善相关法律法规：
2016年，强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB26149）通过了技术审查。
2017年10月14日，国家标准化管理委员会正式批准了强制性国家标准GB 26149-2017《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》。强制性国家标准规定：自2019年1月1日起，中国市场所有新认证乘用车必须安装TPMS；自2020年1月1日起，所有在产乘用车开始实施强制安装要求。胎压监测系统已成为新车出厂的强制安装设备。
Schrader舒瑞德：全球领先的无线胎压监测系统制造商
每一个领域都会产生行业的领导品牌。在胎压监测领域，Schrader舒瑞德是不折不扣的原装配套市场的“宠儿”。作为胎压监测系统的发明者，Schrader舒瑞德拥有20多年配套经验，在全球范围内已安装超过6亿支胎压传感器，并持续不断增长。全球超过60%以上的原装配置车辆，都采用了Schrader舒瑞德直接式胎压监测系统。
从全球各大汽车制造商到为消费者提供日常支持的数千家维修中心，从最优质的组件到零差错的生产和组装工艺，再到对每支胎压传感器和每台接收器的严格测试检验，Schrader舒瑞德的胎压监测系统安全解决方案将准确性和久经考验的可靠性融为一体。
从1844年奥古斯特•舒瑞德（August Schrader）在纽约创立Schrader舒瑞德公司，到发展至今保护驾驶安全的创新型胎压监测系统，凭借百年以来历久弥坚的质量声誉，以及遍布全球致力于不断创造新技术的无数工程师，Schrader舒瑞德是真正守护每一条驾驶之路的安全卫士。